空運當(dāng)天件_加急航空特快有一批精銳的物流員工，是經(jīng)過物流行業(yè)培訓(xùn)出來的專業(yè)物流人員。公司本著安全快捷，誠信為本，顧客至上，合理收費的原則竭誠服務(wù)廣大新老客戶。航空貨運公司公司網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)外主要空港城市，全天候為客戶提供北京航空快遞，航空托運，航空貨運，航空物流，國際航空快件以及行李托運和寵物托運服務(wù)。

航空急件航空貨運，國內(nèi)空運4008-076-756

省外線路：全國各地的航空貨運，航空貨運，航空急件，航空托運，文件標書航空托運，機場派送。航空急件航空貨運，國內(nèi)空運。

省內(nèi)空運：有機場即可安排，省內(nèi)空運，機場空運，航空貨運

時間說明：限時達、當(dāng)日到達、次日達均可

承接范圍：文件、證件加急、鮮活產(chǎn)品、鮮花、水果、蔬菜、盆花、禮品花、苗木

航空普貨：汽配、電腦、儀器、茶葉、服裝、布料、皮鞋等

機場到達派送：公司派送經(jīng)驗豐富、講時效、求服務(wù)，承接全國各地機場貨物的中轉(zhuǎn)、派送、上門簽單、代收運費等業(yè)務(wù)。可24小時服務(wù)，歡迎各地物流公司合作，共同發(fā)展。

國內(nèi)空運當(dāng)日達咨詢價格需要考慮到以下因素：

1、品名（是否危險品）

2、重量（涉及收費）、體積（尺寸大小及是否泡貨）

3、包裝（紙箱、泡沫箱或木箱、木架、有無托盤）

4、目的地機場（是否基本點）

5、要求時間（直飛或轉(zhuǎn)飛）

6、要求航班（各航班服務(wù)及價格差異）

7、提貨單類別（主單及分單）

8、到港提貨方式（自提或是送貨上門）

航空快運-航空當(dāng)日達操作流程：

1、客戶提前派單、上門提貨或者是送至客戶自己安排車將貨物我司機場營業(yè)部；

2、在指定航班起飛時間至少提前3個半小時訂艙，提前三個小時貨物過安檢，以貨物到達機場開始計算；

3、貨物裝機、起飛、到港；

4、貨物到港后可分自提和派送（派送可分為專車派送和集中派送。專車派送時效快，價格比集中派送高一點）。

注意事項：如果空中管制、大雨雪、洪澇、地震、停電等因素，以及第三方賣家發(fā)貨訂單、圖書商品等，均不在“當(dāng)日達”服務(wù)范圍內(nèi)。

航空貨代有什么作用？

采用航空運輸(簡稱"空運")方式進出口貨物,需要辦理一定的手續(xù),如出口貨物在始發(fā)機場交給航空公司承運之前的銷售、接貨、訂艙、制單、報關(guān)和交運等;進口貨物在目的地機場從航空公司接貨、接單、報關(guān)、送貨或轉(zhuǎn)運等.這類業(yè)務(wù)航空公司一般不負責(zé)辦理,因而分門承辦此類業(yè)務(wù)的行業(yè)——航空貨運代理業(yè)便應(yīng)運而生了,而其經(jīng)營主體則是航空貨運代理公司.

    采用航空運輸(簡稱"空運")方式進出口貨物,需要辦理一定的手續(xù),如出口貨物在始發(fā)機場交給航空公司承運之前的銷售、接貨、訂艙、制單、報關(guān)和交運等;進口貨物在目的地機場從航空公司接貨、接單、報關(guān)、送貨或轉(zhuǎn)運等.這類業(yè)務(wù)航空公司一般不負責(zé)辦理,因而分門承辦此類業(yè)務(wù)的行業(yè)——航空貨運代理業(yè)便應(yīng)運而生了,而其經(jīng)營主體則是航空貨運代理公司.

    航空貨運業(yè)務(wù)分為:通過航空貨運代理公司辦理,或由收、發(fā)貨人直接向航空公司辦理兩種形式.航空貨運代理公司作為貨主和航空公司之間的橋梁和紐帶,既可以是貨主的代理,代替貨主向航空公司辦理定艙、提取貨物、制作運單、報關(guān)、交接等;也可以是航空公司的代理,代替航空公司接收貨物、定艙、制作主運單和出具代理公司自己的分運單.

    航空貨運代理公司之所以能夠產(chǎn)生并迅速地發(fā)展起來,是因為它的服務(wù)能夠為貨主和航空公司雙方都帶來方便和好處.

    第一,航空貨運代理公司大都對運輸環(huán)節(jié)和有關(guān)規(guī)章制度十分熟悉,并與民航、海關(guān)、商檢和交通運輸部門有著廣泛而密切的聯(lián)系,具備代辦運輸手續(xù)的有關(guān)條件.同時,航空貨運代理公司在世界各地都設(shè)有分支機構(gòu)或代理人,能夠及時聯(lián)絡(luò),控制貨物運輸?shù)娜^程.而航空公司只負責(zé)從一個機場至另一個機場的運輸.因此,委托航空貨運代理辦理進出口貨物運輸比委托人直接向航空公司辦理更為便利.

    第二,航空貨運代理公司的一種重要業(yè)務(wù)是代理"集中托運"——即把若干單獨發(fā)運的貨物組成一整批貨物,用同一份總運單發(fā)運到同一目的地機場,由其在當(dāng)?shù)氐拇砣素撠?zé)接貨,報關(guān)后分撥給實際收貨人.這種集中托運的方式可以從航空公司爭取到較低的運價,代理公司和貨主都可以從這種服務(wù)中獲益(Consol集裝拼貨、分泡等).

    第三,就航空公司而言,它也可以從代理公司的服務(wù)中獲利.雖然航空公司要向代理公司支付一定的酬金(以運價折扣的方式),但是代理公司為其組織了成批貨源,承攬了大批客戶,將千家萬戶的貨物集中起來托運,為其節(jié)省了大量的人力、物力和時間,從而有助于其進一步開拓空運市場.同時,收貨人和發(fā)貨人可以從貨運代理那里得到方便、快捷的全過程(一條龍)的增值服務(wù),既節(jié)約成本,又提高效率,增強其在本行業(yè)的競爭能力。

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