當前等待包裹的狀態：每十分鐘查一次物流，以及看誰都像送快遞的。手機提示您的快遞已在路上，而我們總是期待快遞能再快一點。目前的形式即：包裹不隔山海。生鮮產品冷鏈運送，上門取件服務早已在國內慢慢發展成熟。畢竟速度是物流是運輸業的生命。這一概念早已在祖國大地上“卷”起來了。自陸運之后的航空運輸，就成了 “速度黨們”看中的新亮點。航空運輸就是飛行器和地面的結合體，能更快地將包裹從一地送到跨省市的另一地的一種服務。
空運貨物在與各種物流空間對比，受線路和地理條件制約的程度要小的多，只要有機場及必備的通訊導航設施，就可以開辟航線對于地面條件惡劣、交通不便，而且距離越遠節約航程的特點就越顯著。
機場空運服務以其他運輸方式所不能比擬時效優點，發展異常迅速且倍受青睞，貨物在途時間，對于那些易腐爛變質的鮮活商品、時效性強的報刊、時令性商品以及搶險、救急品的運輸顯得尤為重要運。送速度快、時間短也使貨物在途風險降低，因此許多貴重物品、精密儀器往往也采用空運物流運輸方式進行運輸。

最直觀的事件就發生在今年春天，2022年3月14日12時38分，隨著CA8102次航班平安降落于長春機場，承載著內蒙古自治區援助吉林省的88位醫療隊員和2080公斤醫療物資、醫用設備順利抵達吉林長春。當天，共計9架醫療包機陸續抵達長春機場，來自湖南、江西、河南、內蒙古等省份，共計1014名醫療人員和25000余公斤抗疫物資相繼到達，并迅速馳援吉林省各地戰“疫”前線。機場地面保障單位增派人員，有序對物資及行李進行卸機和裝車，保障醫療隊迅速離場，并做好地面服務引導，順利完成首班外省援吉醫療隊及物資抵達吉林航空運輸保障工作。航空運輸服務24小時內實現了最高速的全國馳援。
與此同時，航空物流當日達也成為了緊急派件的首選方式。航空物流當日達，即當天寄的貨物，當天送到客戶手中的一種運輸產品。航空物流當日達在國內完成一項快速物流，這種極快的運輸方式也只能通過飛機來完成了。
這項陸空結合的操作自身有許多優點：
1、除了天氣原因外幾乎不受任何其他外力的影響，兩座城市，兩點之間短的距離。沒有地面物流公司那樣很多環節，貨物經過很多站點進行分流，浪費大量時間的同時，也不經濟。
2、高安全性能。隨著航天技術的進步，飛機不斷進行技術創新，這提高了其安全性能。事故率低，保險費率也相應低。這樣不僅安全，而且不會因為 “包裹坐飛機”就瘋狂抬高價格。
3、航空運輸一直保持競爭力、拓展市場、經濟性好，使用壽命長。目前越來越多的人加入航空運輸，這一運送方式得到了社會認可。
4、空運包裝要求很低，因為空中導航的順暢和自動著陸系統降低了貨物交換的速度，所以包裝要求可以降低。而且避免了貨物的丟失和損壞，具有明顯的環保減碳優勢。
縱觀全國，空運貨物的發展更是無疑推動了經濟發展加速。近年來，為了加快我國航空貨運的發展，我國出臺了一系列相關政策措施。民航局在2月16日舉行的新聞發布會上正式發布《“十四五”航空物流發展專項規劃》，這是中國民航首次編制航空物流發展專項規劃。《規劃》明確，到2025年，中國民航將初步建成安全、智慧、高效、綠色的航空物流體系，航空物流保障能力顯著增強，降本增效成效顯著，體系自主可控能力大幅提升，航空物流對高端制造、郵政快遞、跨境電商等產業服務能力持續提高。疫情促使國家對航空貨運的重視程度大幅提升，未來政策有望持續支持貨機引進、大型航空貨運樞紐運營、航空貨運企業經營，以此保障國內與全球供應鏈的穩定。

因此在后疫情時代，“跨境電商”發展趨勢與“國內消費產業結構”雙升級，航空需求有望獲得新的增長動力。疫情催生“宅經濟”的全球推廣，跨境電商迎來一波又一波的爆發，在疫情常態化狀態下，國內生產制造環境穩定、供應鏈體系完善，仍在全球具備比較強的優勢。經測算，跨境電商有望在將來為航空物流帶來6000-9000億市場空間。此外，我國產業升級、居民消費水平穩步提升，對高附加值、高時效的產品需求也將拉動航空貨運需求增長。
我們的機場運輸服務也將不斷努力，將繼續做到更優秀，保持誠信立品牌，創新促增長，并以成為一家經濟實力雄厚，具有高尚精神品質追求，為行業乃至社會做出良好示范的卓越企業為目標矢志前行。