在我國(guó)國(guó)際性空運(yùn)物流工作能力存有顯著薄弱點(diǎn)，受肺炎疫情沖擊性國(guó)內(nèi)航空民航客機(jī)腹艙貨運(yùn)物流大幅度降低，對(duì)在我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)際性供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生很大影響。要采取措施對(duì)策提升在我國(guó)國(guó)際性空運(yùn)物流工作能力，既保通保運(yùn)穩(wěn)價(jià)，又提高貨運(yùn)物流競(jìng)爭(zhēng)力。

一要提升國(guó)際性合作，通暢國(guó)際快件等空運(yùn)物流，對(duì)肺炎疫情期內(nèi)國(guó)際物流航道給與政策支持。激勵(lì)提升運(yùn)輸機(jī)，發(fā)展趨勢(shì)全運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送。一視同仁適用各種各樣所有制性質(zhì)空運(yùn)物流發(fā)展趨勢(shì)，激勵(lì)空運(yùn)物流公司與物流行業(yè)協(xié)同資產(chǎn)重組，適用快遞企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)上空、國(guó)外互聯(lián)網(wǎng)。

二要健全空運(yùn)物流核心區(qū)互聯(lián)網(wǎng)。對(duì)貨運(yùn)物流作用極強(qiáng)的飛機(jī)場(chǎng)，放寬高峰期時(shí)間段對(duì)貨運(yùn)物流飛機(jī)航班的時(shí)刻限定。在京津冀一體化、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)和川渝等地域必備條件的國(guó)際性核心區(qū)飛機(jī)場(chǎng)推行二十四小時(shí)過關(guān)。

三要完善空運(yùn)物流規(guī)范，創(chuàng)建國(guó)際航空公司、快遞公司、航空貨運(yùn)站等相通共享資源的服務(wù)平臺(tái)。升級(jí)更新改造目前飛機(jī)場(chǎng)設(shè)備，健全冷鏈物流、快遞快遞分揀等設(shè)備。推動(dòng)以貨運(yùn)物流主導(dǎo)的飛機(jī)場(chǎng)基本建設(shè)。

針對(duì)中國(guó)主要口岸目前對(duì)貨運(yùn)工人的新冠肺炎隔離規(guī)定，給航空貨運(yùn)供應(yīng)鏈帶來了壓力。

       過去幾周，隨著中國(guó)與具有傳染性的德爾塔變種病毒的斗爭(zhēng)，中國(guó)的Covid病例開始增加。為了控制疫情，政府采取了封鎖和更嚴(yán)格的檢疫措施，這對(duì)機(jī)場(chǎng)和海港的貨運(yùn)業(yè)務(wù)都產(chǎn)生了影響。根據(jù)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析公司Everstream Analytics的數(shù)據(jù)，提貨和送貨服務(wù)以及航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)受到的干擾最大，有15個(gè)機(jī)場(chǎng)被確認(rèn)受到影響。

　　該分析公司表示，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)和揚(yáng)州泰州國(guó)際機(jī)場(chǎng)都在8月初暫時(shí)關(guān)閉。與此同時(shí)，本月早些時(shí)候，北京機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力在43%左右，上海浦東機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力在33%左右，廈門機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力在66%左右。每個(gè)機(jī)場(chǎng)都取消了數(shù)百個(gè)航班。

　　Everstream Analytics的一份報(bào)告稱:“此外，由于幾名機(jī)組人員的新冠病毒檢測(cè)呈陽性，從而影響了勞動(dòng)力供應(yīng)，中國(guó)貨運(yùn)航空公司和中國(guó)東方航空公司已暫停客運(yùn)腹部貨機(jī)，直到8月底。”“這種情況可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)擁堵和延誤，并導(dǎo)致航空貨運(yùn)能力下降，導(dǎo)致價(jià)格進(jìn)一步上漲。據(jù)報(bào)道，中國(guó)主要機(jī)場(chǎng)為開展病毒消毒工作而限制運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致飛行能力和工作人員短缺。”

　　貨運(yùn)代理公司Flexport表示，受影響最嚴(yán)重的機(jī)場(chǎng)是上海浦東機(jī)場(chǎng)，那里的地面服務(wù)人員工作7天，在酒店隔離7天，然后在家隔離7天。Flexport表示:“這實(shí)際上減少了機(jī)場(chǎng)近50%的工作人員，迫使許多航空公司取消航班，也限制了地勤人員的工作量。”

　　“由于這些變化，F(xiàn)lexport已經(jīng)禁止進(jìn)口貨物進(jìn)入PVG，因此從PVG到LAX的出口貨物可以優(yōu)先裝載。“這些新的工作規(guī)定預(yù)計(jì)將持續(xù)幾周，甚至更長(zhǎng)時(shí)間，所以這也將對(duì)旺季期間通過PVG運(yùn)輸?shù)呢浳飻?shù)量產(chǎn)生重大影響。”

　　Scan Global Logistics表示:“在過去的幾天里，我們?cè)俅慰吹絹碜詠喼薜暮桨啾蝗∠驗(yàn)楫?dāng)?shù)氐腃ovid-19疫情迫使航空公司和地勤人員在限制下運(yùn)營(yíng)。“由于檢疫規(guī)定，機(jī)組人員不能在機(jī)場(chǎng)過夜，一些貨輪已經(jīng)被取消，客運(yùn)航班也被撤回。

　　“這對(duì)產(chǎn)能產(chǎn)生了立竿見影的影響，并推高了價(jià)格水平。亞洲一些特定地區(qū)受到的影響比其他地區(qū)更大，但總體市場(chǎng)形勢(shì)仍然困難。“雖然客運(yùn)量已達(dá)到新冠肺炎疫情前的水平，但仍面臨著運(yùn)力大幅下降的局面，許多客運(yùn)航班尚未恢復(fù)，進(jìn)一步加劇了供需不平衡。”

　　受最新疫情影響的不僅僅是空運(yùn)。早些時(shí)候，寧波的一個(gè)航站樓因疫情而被迫關(guān)閉，而鹽田在6月份也面臨著類似的情況。