上海南方航空貨運公司是中國南方航空集團公司在上海地區(qū)設立的貨運部，承接上海虹橋國際機場和浦東國際機場出發(fā)的貨運業(yè)務，營業(yè)時間是凌晨02:30開門到19:30結束，我們公司代理南航貨運可以為客戶提供24小時空運服務，南航貨運營業(yè)以外的時間由我們公司負責延伸服務，延伸服務包括貨物包裝、木箱定做、托盤運輸、上門取件、落地配送、代收貨款、簽單返回、貨物全場全程跟蹤、公路快車、鐵路運輸、貨物倉儲、物流定制、人肉帶貨、貨物提前一小時隨機服務等服務，出港營業(yè)窗口在虹橋機場貨站147號，浦東機場貨運站速航路175號。 

  上海機場南航貨運的優(yōu)勢是什么，下面我們詳細描述，南方航空集團實力雄厚是中國三大航之一，公司基地在中國華南省會城市廣州，在新白云機場落成以后南航集團不斷順應國際、國內市場變化，不斷發(fā)展壯大。很多大飛機在天空翱翔，波音747和空客A380是南航機群的自豪飛機機型，其不僅運輸旅客更加有保障而且南航貨運超大物件也可以運輸，南方航空飛機單件3000噸貨物可以上飛機，這樣大大解決客戶的實際問題，我們公司常年代理南航業(yè)務，為客戶大件貨物公路可以裝，但是時間來不及，遇到這種問題我們的南航機隊為你解決大件和時效不產生矛盾的問題。南方航空不僅受到東南亞公司的青睞而受到世界旅客的一致好評。 

  上海南航貨運從上海始發(fā)到達全國城市有上海虹橋機場-廣州，上海虹橋機場到深圳，上海虹橋機場到北京，上海虹橋機場到烏魯木齊，上海虹橋機場到伊寧，上海虹橋機場到喀什，上海虹橋機場到大阪，上海虹橋機場到首爾，上海浦東機場到臺北，上海浦東機場到珠海，上海浦東機場到貴陽，上海浦東機場到昆明，上海浦東機場到桂林，上海浦東機場到南寧，上海浦東機場到重慶，上海浦東機場到海口，上海浦東機場到成都，上海浦東機場到海口，上海浦東機場到鄭州，上海浦東機場到武漢等。 

  上海南航貨運當日達費用起運價為260元，續(xù)重每個城市不等，具體情況可以晝夜咨詢南航空運物流客戶服務代表，溫馨提示你如果小包裹需要南航空運請確保你的物件不能像快遞公司那樣太小，太小的物品不能承運，因為貨物太小容易造成貨物丟失，我們的規(guī)定是長寬高不得低于30厘米，不過你的貨物需要包裝提前告知我們，因為貨物急著運輸你要告訴我們貨物需要包裝，我們會準備包裝材料為您打包，這樣急著趕航班就必須提前說。我們跨省當天達，全國空運直達，機場快速反應及時派件，定時送達。我們向客戶鄭重承諾【航空貨運，當日未達，運費全免】的服務承諾，為客戶提供更加的服務。 

上海南方航空貨運運輸貨物類型有以下幾種：普通貨物，鮮花物品，鮮活貨物，狗狗寵物，水果蔬菜，海鮮物品，大閘蟹，小龍蝦，蟹苗魚苗等活體物品。我們公司為你提供梭子蟹等海鮮的專業(yè)包裝服務，凌晨時刻我們到達各大海鮮市場運輸物品，讓客戶安心。 

  上海南航貨運提貨處在哪里，剛剛我們講了很多上海南方航空出發(fā)的航班，那么到達航班在哪里提貨呢？其實在航空貨運站東方航空提貨處，由于上海機場貨運站代理一切駐上海機構的外地企業(yè)，故南方航空在東方航空物流貨運站內提貨。有任何不解和疑問都可以咨詢基地航空公司東方航空物流也稱東方遠航物流。

今年二季度，南航吉林地區(qū)航班貨物運輸量比去年同期逆勢增長6.5%。其中，郵件、快件貨物和藥品貨物的運輸量比去年同期增長11%。自四月份以來，受國內企業(yè)復工復產、境外地區(qū)對防疫物資的迫切需求等的疊加影響，南航物流公司緊抓“客改貨”航班銷售契機，深入市場，加強與客戶企業(yè)的直接合作，定制化解決運輸需求，助力全球貨運供應鏈穩(wěn)定。

在南航物流吉林營業(yè)部貨運站，北京盤通物流公司的王成，正在將當天下午發(fā)往上海的快件搬運到出港檢驗區(qū)內，王成告訴記者，今年醫(yī)藥貨物郵件需求量與往年相比增加較為明顯。

今天總共發(fā)了二十五件，晚上七點四十的航班，6373，每天都會有，每天大概平均二十件左右。

為了滿足吉林省快遞企業(yè)明顯增長的貨運需求量，南航物流積極響應國家“客改貨”運輸的政策要求，打通國際物流“大動脈”，南航物流吉林營業(yè)部總經理蔣震東介紹說：“四月份我們航空貨物的運輸量已經恢復至去年同期的85%。南航物流跟本地郵政企業(yè)強強合作，開通了長春到首爾的國際的客改貨航班，截止到8月份，我們開通了大概10班的長春到首爾的客改貨航班，運輸郵件80多噸。八月份我們開通了延吉至首爾的客改貨航班。“

在南航物流吉林營業(yè)部貨運進港庫區(qū)，來自鄭州和上海的兩個航班剛剛到港，據南航物流吉林營業(yè)部現場保障室主任劉波介紹，航空運輸方便快捷的優(yōu)勢，更有利于快遞企業(yè)的運輸需求，隨著航班量的增加，貨物品種類別也發(fā)生明顯變化。

隨著航班量的增加，進港貨物有了明顯的漲幅，像我們單位小時，最多的到港是有十個航班左右。到港的貨物主要是有一些季節(jié)性的產品，像是松茸。還有鋰電池手機類貨物、藥品快遞貨物、還有一些汽配、服裝、疫苗，還有咱們看到的這個活體動物雞鴨苗類的。

一方面來自企業(yè)需求，另一方面來自政策的有力支持。多項舉措打通貨運空中通道，使得南航物流貨運量在特殊時期實現了逆勢增長。

二季度，郵件快件類和藥品的運輸量相比去年同期，增長了接近11%。現在目前每天出港航班在38班左右。每天我們運輸的貨物進出港加一塊兒大概在90噸。同時我們也利用南航貨機的優(yōu)勢來滿足我們吉林省企業(yè)企業(yè)的運輸需求。南航貨運物流公司目前擁有16架全貨機。在今年我們利用波音777的全貨機也順利完成了，兩班巴黎到長春種豬的航班保障。這次保障為南航物流公司在活體動物運輸方面，積累了寶貴經驗。同時也為吉林省農業(yè)的發(fā)展做出了一份貢獻。